Relógio Arpiem Tribute TMP4

DESCRIÇÃO

O ARPIEM Tribute foi concebido com uma caixa em aço inoxidável 316L e uma resistência à água de 10ATM (100 metros). O mostrador da joia é composto por dois submostradores inspirados nos manómetros dos carros antigos dos anos 60, e os índices no mostrador principal representam as graduações do conta-rotações. Os ponteiros principais são fotoluminescentes graças à aplicação do SUPERLUMINOVA BGW 9. O relógio está equipado com o movimento suíço RONDA Z50. O relógio foi concebido com um vidro Cristal de qualidade Saphir Bombe. Este vidro representa a melhor qualidade de vidro disponível no mercado. Só pode ser riscado por diamantes e realça o aspeto vintage da joia com o seu acabamento abaulado.

Este relógio tem como objetivo trazer de volta as melhores horas de automobilismo para os mais apaixonados de entre vós. O mostrador Triple Layer confere ao relógio um aspeto elegante, recordando a construção em liga"Sandwich" dos chassis dos carros de corrida antes do advento do carbono. Quanto ao taquímetro, foi revisitado. Normalmente, os índices estão dispostos de forma irregular na coroa. No relógio ARPIEM, estão posicionados à maneira dos relógios de mergulho.

CARACTERÍSTICAS

• Diâmetro: 41mm
• Espessura: 12,9mm
• Braço: 20mm
• Movimento suíço RONDA Z50
• Movimento suíço de quartzo RONDA Z50
• Caixa em aço 316L desenvolvida pela ARPIEM
• Ponteiros das horas e minutos tratados com Superluminova BGW9
• Edição limitada com numeração da caixa de 1 a 750
• Mostrador de camada tripla
• Resistente à água até 10 ATM - 100 metros
• Vidro de safira curvo
• Data na posição das 6 horas
• Caixa de apresentação em madeira
• Braceletes em pele (pele de vitela ou couro de boi) com fecho desdobrável e sistema de libertação rápida
• Garantia internacional ARPIEM de 2 anos

O McLaren MP4/1 é um carro de Fórmula 1 icónico que deixou a sua marca na história do automobilismo. Foi concebido pela equipa McLaren para a temporada de Fórmula 1 de 1981. Foi o primeiro carro de F1 a utilizar um chassis em fibra de carbono, uma inovação importante que revolucionou a construção de carros de corrida.

O projeto do MP4/1 foi liderado pelo visionário engenheiro John Barnard. O chassis em fibra de carbono era leve, rígido e oferecia maior resistência do que os materiais tradicionais, como o alumínio. Esta nova estrutura melhorou a rigidez do carro, reduzindo o seu peso, o que aumentou consideravelmente o seu desempenho em pista.

O MP4/1 era alimentado por um motor V8 turbo fornecido pela Porsche para a época de 1983, e depois por um motor TAG-Porsche em 1984. Ganhou várias corridas e foi conduzido por pilotos lendários como Niki Lauda, John Watson e Alain Prost.

Em 1984, com Niki Lauda e Alain Prost ao volante, o McLaren MP4/2, uma evolução do MP4/1, voltou a ganhar o Campeonato do Mundo de Construtores para a McLaren. No entanto, o MP4/1 lançou as bases para o futuro domínio da McLaren na F1.

O seu impacto na tecnologia automóvel foi imenso, estabelecendo o carbono como o material de eleição para chassis de competição e influenciando o design de automóveis de estrada topo de gama. Como resultado, o McLaren MP4/1 continua a ser um ícone importante na história da Fórmula 1, conhecido pela sua inovação e desempenho revolucionários.