Relógio Arpiem Racematic TJL3
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Relógio Arpiem Racematic TJL3

REF: ARP4840
639,00 €
Com IVA

O TJL 3 é uma versão automática do relógio dedicado a Jacques Laffite, inspirado na época de F1 de 1979, em particular na digressão sul-americana conhecida comoa "temporada".

Nesse ano, a equipa Ligier, após uma época difícil em 1978, chega com o novo carro JS11, equipado com um motor V8 Cosworth e um chassis optimizado para o efeito de solo. Jacques Laffite e Patrick Depailler dominam as duas primeiras corridas, com duas vitórias para Laffite.

Apesar de um bom início de temporada, problemas orçamentais e o acidente de Depailler complicaram o resto da época, mas este ano marcou uma demonstração da competitividade dos pilotos e das equipas francesas na F1.

Montado em França e construído em Bordéus

Devolver e trocar possível, clique AQUI

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Entrega, 3 a 4 dias, clique AQUI

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Disponível por mail ou no +33 (6) 38 37 54 54

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O ARPIEM RACEMATIC é um relógio concebido com uma caixa em aço inoxidável 316L, um material não magnético e resistente à corrosão graças ao seu baixo teor de carbono (menos de 0,35%). Esta caraterística garante uma durabilidade excecional, complementada por uma resistência à água até 10 ATM e uma coroa de rosca para regulação.

A luneta do relógio é revestida de DLC (Diamond Like Carbon), um material que combina a dureza do diamante e a estrutura da grafite, muito utilizado na indústria pelas suas propriedades notáveis. Este revestimento confere ao relógio uma maior resistência aos choques e ao desgaste do que um tratamento PVD convencional. O mostrador apresenta um design com três camadas, o que lhe confere um volume elegante. Os submostradores, ou "pandas", são inspirados nos manómetros dos automóveis dos anos 60, enquanto os índices principais fazem lembrar as graduações de um conta-rotações.

Esta arquitetura em camadas também faz lembrar os chassis de liga leve dos carros de corrida antes do advento do carbono. O coração do relógio é alimentado por um movimento automático MIYOTA calibre 9132, montado em 26 jóias, com uma frequência de 28.800 Hz e uma reserva de marcha. O vidro de safira abaulado, reputado como um dos materiais mais resistentes aos riscos, confere um toquevintage ao relógio. Este vidro, classificado com 9 na escala de Mohs, só é ultrapassado pelo diamante. Além disso, é tratado com seis camadas de revestimento antirreflexo, optimizando a legibilidade ao reduzir a refração da luz. O tacómetro do relógio foi redesenhado com uma disposição de índices inspirada nos relógios de mergulho, permitindo a leitura da velocidade para cada intervalo de 5 segundos. Por fim, o fundo da caixa, transparente graças a um vidro de safira, revela o rotor do movimento automático, decorado com o emblemático capacete de Jacques Laffite.

  • Diâmetro = 42,5 mm
  • Espessura da caixa = 13,8 mm
  • Movimento MIYOTA calibre 9132 com reserva de marcha e contador de 24 horas
  • Caixa em aço inoxidável 316 L
  • Mostrador aparafusado Tecnologia "Tripla camada
  • Cristal de safira antirreflexo, resistente a riscos exceto para diamantes
  • Fundo da caixa esmaltado com vidro de safira
  • Rotor decorado com o capacete de Jacques Laffite
  • Resistente à água até 10 ATM
  • Edição limitada de 300 exemplares, numerados no verso
  • Bracelete em pele de bezerro com fecho desdobrável e sistema de libertação rápida (exceto no modelo com bracelete Monthléry)
  • Garantia internacional de 2 anos
ARP4840

Ficha informativa

Cores
Beige
Tipo de relógio
Automático

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O TJL 3 é uma versão automática do relógio dedicado a Jacques Laffite, inspirado na época de F1 de 1979, em particular na digressão sul-americana conhecida comoa "temporada".

Nesse ano, a equipa Ligier, após uma época difícil em 1978, chega com o novo carro JS11, equipado com um motor V8 Cosworth e um chassis optimizado para o efeito de solo. Jacques Laffite e Patrick Depailler dominam as duas primeiras corridas, com duas vitórias para Laffite.

Apesar de um bom início de temporada, problemas orçamentais e o acidente de Depailler complicaram o resto da época, mas este ano marcou uma demonstração da competitividade dos pilotos e das equipas francesas na F1.

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