Reloj Arpiem Racematic TJL3
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Reloj Arpiem Racematic TJL3

REF: ARP4840
639,00 €
Impuestos incluidos

El TJL 3 es una versión automática del reloj dedicado a Jacques Laffite, inspirado en la temporada de F1 de 1979, en particular en la gira sudamericana conocida comola "temporada".

Ese año, el equipo Ligier, tras una difícil temporada en 1978, llegó con el nuevo coche JS11, equipado con un motor V8 Cosworth y un chasis optimizado para el efecto suelo. Jacques Laffite y Patrick Depailler dominaron las dos primeras carreras, con dos victorias para Laffite.

A pesar de un buen comienzo de temporada, los problemas presupuestarios y el accidente de Depailler complicaron el resto de la temporada, pero este año supuso una demostración de la competitividad de los pilotos y equipos franceses en la F1.

Ensamblado en Francia y construido en Burdeos

Devolución y cambio posible, haga clic AQUÍ

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Entrega, de 3 a 4 días, haga clic AQUÍ

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Disponible por correo electrónico o +33 (6) 38 37 54 54

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El ARPIEM RACEMATIC es un reloj diseñado con caja de acero inoxidable 316L, un material no magnético y resistente a la corrosión gracias a su bajo contenido en carbono (menos del 0,35%). Esta característica garantiza una durabilidad excepcional, complementada con una resistencia al agua de hasta 10 ATM y una corona atornillada para el ajuste.

El bisel del reloj está recubierto de DLC (Diamond Like Carbon), un material que combina la dureza del diamante y la estructura del grafito, muy utilizado en la industria por sus notables propiedades. Este revestimiento confiere al reloj una mayor resistencia a los golpes y al desgaste que un tratamiento PVD convencional. La esfera presenta un diseño de tres capas que le confiere un elegante volumen. Las subesferas, o "pandas", están inspiradas en los manómetros de los coches de los años 60, mientras que los índices principales recuerdan las graduaciones de un cuentarrevoluciones.

Esta arquitectura en capas también recuerda a los chasis de aleación de los coches de carreras antes de la llegada del carbono. El corazón del reloj está propulsado por un movimiento automático MIYOTA calibre 9132, montado sobre 26 rubíes, con una frecuencia de 28.800 Hz y reserva de marcha. El cristal de zafiro abombado, considerado uno de los materiales más resistentes a los arañazos, añade un toquevintage al reloj. Este cristal, clasificado 9 en la escala de Mohs, sólo es superado por el diamante. Además, está tratado con seis capas de revestimiento antirreflejos, lo que optimiza la legibilidad al reducir la refracción de la luz. El tacómetro del reloj se ha rediseñado con una disposición de índices inspirada en los relojes de buceo, que permite leer la velocidad en cada intervalo de 5 segundos. Por último, el fondo de la caja, transparente gracias a un cristal de zafiro, revela el rotor del movimiento automático, decorado con el emblemático casco de Jacques Laffite.

  • Diámetro = 42,5 mm
  • Grosor de la caja = 13,8 mm
  • Movimiento MIYOTA calibre 9132 con reserva de marcha y contador de 24 horas
  • Caja de acero inoxidable 316 L
  • Esfera atornillada Tecnología "Triple capa
  • Cristal de zafiro antirreflejos, resistente a los arañazos excepto los diamantes
  • Fondo de caja esmaltado con cristal de zafiro
  • Rotor decorado con el casco de Jacques Laffite
  • Resistente al agua hasta 10 ATM
  • Edición limitada de 300 ejemplares, numerados en el reverso
  • Correa de piel de becerro con cierre desplegable y sistema de liberación rápida (excepto en el modelo con brazalete Monthléry)
  • Garantía internacional de 2 años
ARP4840

Ficha técnica

Colores
Beige
Tipo de reloj
Automático

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El TJL 3 es una versión automática del reloj dedicado a Jacques Laffite, inspirado en la temporada de F1 de 1979, en particular en la gira sudamericana conocida comola "temporada".

Ese año, el equipo Ligier, tras una difícil temporada en 1978, llegó con el nuevo coche JS11, equipado con un motor V8 Cosworth y un chasis optimizado para el efecto suelo. Jacques Laffite y Patrick Depailler dominaron las dos primeras carreras, con dos victorias para Laffite.

A pesar de un buen comienzo de temporada, los problemas presupuestarios y el accidente de Depailler complicaron el resto de la temporada, pero este año supuso una demostración de la competitividad de los pilotos y equipos franceses en la F1.

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